分析式铁谱：用于测量小于100微米直径的磨损颗粒。通过显微镜观察数据，分析油样中的磨损颗粒性质、磨损部位及磨损程度。

直读铁谱：定量测量铁屑的仪器。

磨料颗粒：油品内含的晶体颗粒及硅尘污染物，如同时有切削颗粒存在将导致异常磨损。

铝合金：白色颗粒，表示铝部件有磨损，比如汽缸壁等。

巴式合金：锡锑铜合金颗粒。通常表明轴承有磨损。

铸铁：分析铁谱中的铁屑颗粒。可能来源于机器罩等部位。

颜色：油品清洁度和氧化程度的一项指标。

污染物：指外部进入油箱的一些非金属性颗粒。如果是磨料颗粒，则切削磨损颗粒会显著增加。

铜合金：黄色颗粒。表示存在铜合金部件的磨损，例如油环、轴瓦等。

腐蚀性磨损：黑色亚微米级颗粒。油液氧化生成酸，腐蚀金属表面所致。

切削磨损：长的螺旋形或镰形颗粒，可能系磨料颗粒磨损，或部件安装不当造成。

cSt 厘斯：运动黏度单位，检测40℃及100℃时黏度。

黑色金属氧化物：铁的氧化颗粒。可能是长时间沉积物，或是润滑不良生成。

密度：单位容积油的质量。

闪点：在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物，与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。

纤维：天然或合成纤维。通常是污染及过滤不良所致。

摩擦聚合物：高压下可能导致油分子发生聚合。油品聚合现象会严重影响油品的黏度，甚至堵塞过滤系统。

FTIR： 傅立叶红外转换光谱。可有效检测积炭、硫酸盐、氧化物、硝酸盐、乙二醇，及柴油、水等污染物浓度。

燃油含量：测量油样中柴油含量的百分比，大于300ppm（0.03％）则视为严重污染。

乙二醇含量：油样中乙二醇含量的百分比，大于300ppm（0.03％）则视为严重污染。

HCL：油样中盐酸的ppm值。

高合金钢：黑色金属颗粒，通常来自于传动轴磨损。

ISO 4406：液压系统常用清洁度标准。测量直径大于5微米和15微米的颗粒数，利用相对应的2位数编码系统来表示油品清洁度等级。

不溶物：碳颗粒、碳和其他物质混合颗粒。反应出发动机存在的沉积现象。对于压缩机和齿轮箱来说，不溶物颗粒数大量增加说明存在严重问题。

实验编号：实验室接收样品的序列号。

片状颗粒：滚动轴承中的磨损颗粒，经滚压而形成。

大铁颗粒：直读铁谱检测一毫升油样中直径大于15微米的铁颗粒总量。

低合金钢：分析铁谱中常出现的铁颗粒。可能来自于抗磨轴承，或齿轮箱内硬化的齿轮齿。

润滑油状态：通过油品各项指标检测结果，得出油品状态的技术结论，可指出何种指标超标。

硝化：反映汽油发动机和天然气发动机机油降解程度的一项指标。

氧化：揭示油品氧化的趋势。

大颗粒百分比：直读铁谱中大颗粒数与颗粒总数的百分比。

理化分析：常规的理化指标检测，包括：黏度、总碱值等。

污染物量： 氧化和外部进入的油品污染量。

红色氧化物：分析铁谱中的氧化铁颗粒（红色）。反应出存在严重的水污染。

取样信息：记录同一设备新老油样信息，包括油液使用时间、上次大修时间、取样日期等。